東莞市重卡氫潔潤滑油有限公司
DONGGUAN ZHONGKAQINGJIE LUBRICANTS CO.,LTD.
最全的自動擋檔位介紹，有你不知道的。
來源:admin
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作者:jieyoubao
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發(fā)布時(shí)間: 2016-06-15
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隨著汽車保有量的不斷增長，道路擁堵的情況愈演愈烈，再加上人們汽車消費(fèi)習(xí)慣的變化，自動擋車型漸漸成為大家購車的首選?？墒菍τ谀切┬率趾徒?jīng)常開手動擋車型的人們來說，對于自動擋車型的使用并不是很了解，那么下面我們就來聊一聊自動擋車型各個(gè)檔位的功能，幫您搞清楚自動擋車到底怎么開。
隨著汽車保有量的不斷增長，道路擁堵的情況愈演愈烈，再加上人們汽車消費(fèi)習(xí)慣的變化，自動擋車型漸漸成為大家購車的首選?？墒菍τ谀切┬率趾徒?jīng)常開手動擋車型的人們來說，對于自動擋車型的使用并不是很了解，那么下面我們就來聊一聊自動擋車型各個(gè)檔位的功能，幫您搞清楚自動擋車到底怎么開。
【自動擋與手動擋的區(qū)別】
自動擋車型與手動擋車型最為直觀的區(qū)別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動擋車型還有個(gè)離合器踏板。自動擋一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，只需“一D到底”即可，操作時(shí)非常方便、省力；而手動擋無論是在加速還是減速，哪怕是轉(zhuǎn)彎前后都需要手動加減檔，駕駛步驟相對繁瑣，堵車時(shí)更會消耗駕駛者的體力。不過兩者來說各有各的優(yōu)勢，手動更注重駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性，而自動擋更追求舒適、穩(wěn)健。
早在以前人們的觀念是買車一定要買手動擋，一提到自動擋給人的感覺就是提速慢，油耗高。而現(xiàn)如今自動變速箱的技術(shù)可謂是飛速發(fā)展，其更多的檔位、更快的換擋速度、更聰明的換擋邏輯都讓人們感到它有巨大的優(yōu)勢。因此嗎貓叔認(rèn)為，這樣的趨勢發(fā)展，自動擋必定會是未來的主流。
【自動擋車型檔位介紹】
P（Parking）檔
P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時(shí)間停放時(shí)所掛的檔位。它是利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。正確的操作方法是先拉起手剎，再掛入P檔。
但要注意的是，車輛一定要在完全停止的情況下才可使用P檔，要不然自動變速器的機(jī)械部分會受到損壞。另外，自動變速箱裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在P或N檔才能發(fā)動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時(shí)使汽車突然向前行駛，易引發(fā)危險(xiǎn)。
R（Reverse）檔
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時(shí)掛入的檔位。當(dāng)換擋桿位于R檔時(shí)，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時(shí)需要踩住剎車，按下?lián)Q擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。要注意的是，當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，不可以強(qiáng)行掛入R擋，否則會損壞變速箱。
N（Neutral）檔
N檔就是空檔，相信大家對此應(yīng)該很好理解，車輛短時(shí)間停放且在不熄火的狀態(tài)下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時(shí)候、堵車的時(shí)候。掛入N檔后，發(fā)動機(jī)的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛并不會行駛。當(dāng)遇到需要拖車的情況，需要掛入N檔，但自動變速箱與手動變速箱的結(jié)構(gòu)不一樣，因此拖車時(shí)并不能像手動擋車型那樣隨意，自動擋拖車時(shí)時(shí)速不應(yīng)超過30KM，且不可長距離拖行，否則也會損害變速箱。
D（Drive）檔
D檔也稱前進(jìn)檔、驅(qū)動檔，當(dāng)換擋桿置于D檔時(shí)，車輛會根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動切換檔位。該檔位適用于一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
S（Sport）檔
S代表運(yùn)動模式（Sport），曾經(jīng)在法系車中也代表雪地模式（Snow）。不過現(xiàn)在絕大多數(shù)車型的S檔都是代表運(yùn)動模式，雪地模式基本已經(jīng)脫離自動擋模式上，而進(jìn)入了更高級的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用一個(gè)雪花標(biāo)志所代替。現(xiàn)在的S檔泛指運(yùn)動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運(yùn)動，當(dāng)換擋桿掛入S檔后，節(jié)氣門響應(yīng)速度變快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，換擋時(shí)機(jī)向后延緩，使車輛時(shí)刻保持在一個(gè)高功率輸出狀態(tài)下，增加了駕駛樂趣，當(dāng)然油耗也會隨之大幅增加。
M（Manual）檔
M檔是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時(shí)，換擋就變成由司機(jī)手動來完成。在M檔附近會有“+”或“-”的符號，“+”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進(jìn)行加、減檔，M檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。
數(shù)字（3 2 1）檔
有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1（或D3、2、1）三個(gè)數(shù)字檔，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3（或D3）代表檔位限制在1檔至3檔之間不會升至更高的檔位，可以在超車時(shí)使用；2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制檔位的作用；1代表檔位限制在1檔，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。
L（Low）檔
L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說的數(shù)字檔“1”檔是一個(gè)意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。
B（Engine Braking）檔
B檔比較少見，它多出現(xiàn)在豐田的混合動力車型上。B檔一般在長距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。
【自動擋車型的幾種掛檔方式】
1、直排式
這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。
2、階梯式
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上見的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3、電子式
電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
4、旋鈕式
旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計(jì)的車型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會降下去，與中控臺形成一個(gè)平面，看起來很精致，啟動發(fā)動機(jī)后旋鈕升起。這種設(shè)計(jì)對于人性化倒是沒有什么貢獻(xiàn)，但看起來科技感很強(qiáng)、很炫。
5、懷擋式
懷擋曾經(jīng)在歐美國家頗為流行，不過在中國并不多見。在國內(nèi)常見的有別克GL8以及老君威，德國奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺的空間，缺點(diǎn)是操作起來比較不順手，容易掛錯(cuò)檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。
【總結(jié)】
以上內(nèi)容就是關(guān)于自動擋車型的各個(gè)檔位的具體介紹，希望各位網(wǎng)友看過后能對自動擋的各個(gè)檔位功能有了更多的認(rèn)識。在最后，貓叔提醒一下各位車友，自動變速箱是一個(gè)很不便宜的東西，在使用前還是應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書，購車或者有疑問時(shí)還是要找該車型的專業(yè)人員詳細(xì)咨詢使用中注意的事項(xiàng)，并定期做好變速箱的保養(yǎng)工作，這樣才能讓愛車更好的服務(wù)于你。
【自動擋與手動擋的區(qū)別】
自動擋車型與手動擋車型最為直觀的區(qū)別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動擋車型還有個(gè)離合器踏板。自動擋一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，只需“一D到底”即可，操作時(shí)非常方便、省力；而手動擋無論是在加速還是減速，哪怕是轉(zhuǎn)彎前后都需要手動加減檔，駕駛步驟相對繁瑣，堵車時(shí)更會消耗駕駛者的體力。不過兩者來說各有各的優(yōu)勢，手動更注重駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性，而自動擋更追求舒適、穩(wěn)健。
早在以前人們的觀念是買車一定要買手動擋，一提到自動擋給人的感覺就是提速慢，油耗高。而現(xiàn)如今自動變速箱的技術(shù)可謂是飛速發(fā)展，其更多的檔位、更快的換擋速度、更聰明的換擋邏輯都讓人們感到它有巨大的優(yōu)勢。因此嗎貓叔認(rèn)為，這樣的趨勢發(fā)展，自動擋必定會是未來的主流。
【自動擋車型檔位介紹】
P（Parking）檔
P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時(shí)間停放時(shí)所掛的檔位。它是利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。正確的操作方法是先拉起手剎，再掛入P檔。
但要注意的是，車輛一定要在完全停止的情況下才可使用P檔，要不然自動變速器的機(jī)械部分會受到損壞。另外，自動變速箱裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在P或N檔才能發(fā)動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時(shí)使汽車突然向前行駛，易引發(fā)危險(xiǎn)。
R（Reverse）檔
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時(shí)掛入的檔位。當(dāng)換擋桿位于R檔時(shí)，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時(shí)需要踩住剎車，按下?lián)Q擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。要注意的是，當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，不可以強(qiáng)行掛入R擋，否則會損壞變速箱。
N（Neutral）檔
N檔就是空檔，相信大家對此應(yīng)該很好理解，車輛短時(shí)間停放且在不熄火的狀態(tài)下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時(shí)候、堵車的時(shí)候。掛入N檔后，發(fā)動機(jī)的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛并不會行駛。當(dāng)遇到需要拖車的情況，需要掛入N檔，但自動變速箱與手動變速箱的結(jié)構(gòu)不一樣，因此拖車時(shí)并不能像手動擋車型那樣隨意，自動擋拖車時(shí)時(shí)速不應(yīng)超過30KM，且不可長距離拖行，否則也會損害變速箱。
D（Drive）檔
D檔也稱前進(jìn)檔、驅(qū)動檔，當(dāng)換擋桿置于D檔時(shí)，車輛會根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動切換檔位。該檔位適用于一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
S（Sport）檔
S代表運(yùn)動模式（Sport），曾經(jīng)在法系車中也代表雪地模式（Snow）。不過現(xiàn)在絕大多數(shù)車型的S檔都是代表運(yùn)動模式，雪地模式基本已經(jīng)脫離自動擋模式上，而進(jìn)入了更高級的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用一個(gè)雪花標(biāo)志所代替。現(xiàn)在的S檔泛指運(yùn)動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運(yùn)動，當(dāng)換擋桿掛入S檔后，節(jié)氣門響應(yīng)速度變快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，換擋時(shí)機(jī)向后延緩，使車輛時(shí)刻保持在一個(gè)高功率輸出狀態(tài)下，增加了駕駛樂趣，當(dāng)然油耗也會隨之大幅增加。
M（Manual）檔
M檔是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時(shí)，換擋就變成由司機(jī)手動來完成。在M檔附近會有“+”或“-”的符號，“+”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進(jìn)行加、減檔，M檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。
數(shù)字（3 2 1）檔
有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1（或D3、2、1）三個(gè)數(shù)字檔，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3（或D3）代表檔位限制在1檔至3檔之間不會升至更高的檔位，可以在超車時(shí)使用；2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制檔位的作用；1代表檔位限制在1檔，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。
L（Low）檔
L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說的數(shù)字檔“1”檔是一個(gè)意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。
B（Engine Braking）檔
B檔比較少見，它多出現(xiàn)在豐田的混合動力車型上。B檔一般在長距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。
【自動擋車型的幾種掛檔方式】
1、直排式
這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。
2、階梯式
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上見的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3、電子式
電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
4、旋鈕式
旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計(jì)的車型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會降下去，與中控臺形成一個(gè)平面，看起來很精致，啟動發(fā)動機(jī)后旋鈕升起。這種設(shè)計(jì)對于人性化倒是沒有什么貢獻(xiàn)，但看起來科技感很強(qiáng)、很炫。
5、懷擋式
懷擋曾經(jīng)在歐美國家頗為流行，不過在中國并不多見。在國內(nèi)常見的有別克GL8以及老君威，德國奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺的空間，缺點(diǎn)是操作起來比較不順手，容易掛錯(cuò)檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。
【總結(jié)】
以上內(nèi)容就是關(guān)于自動擋車型的各個(gè)檔位的具體介紹，希望各位網(wǎng)友看過后能對自動擋的各個(gè)檔位功能有了更多的認(rèn)識。在最后，貓叔提醒一下各位車友，自動變速箱是一個(gè)很不便宜的東西，在使用前還是應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書，購車或者有疑問時(shí)還是要找該車型的專業(yè)人員詳細(xì)咨詢使用中注意的事項(xiàng)，并定期做好變速箱的保養(yǎng)工作，這樣才能讓愛車更好的服務(wù)于你。
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