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東莞市重卡氫潔潤滑油有限公司
DONGGUAN ZHONGKAQINGJIE LUBRICANTS CO.,LTD.


汽車發(fā)動機(jī)的幾種常見故障及維修的方法
來源:網(wǎng)易汽車 | 作者:jieyoubao | 發(fā)布時間: 2016-06-15 | 3067 次瀏覽 | 分享到:
出現(xiàn)潤滑油消耗異常,首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量,必要時更換潤滑油,避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在排除油質(zhì)問題之后,應(yīng)逐一排查零部件,可能由于零部件嚴(yán)重磨損,配件間隙過大或者機(jī)油壓力過高,導(dǎo)致機(jī)油上竄到燃燒室。

 一、潤滑油消耗異常

汽車發(fā)動機(jī)的幾種常見故障及維修的方法

汽車行駛一段里程,儀表盤很快顯示潤滑油油量不足,通常情況有3種原因:

1.可能發(fā)動機(jī)活塞的密封有問題,導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大,出現(xiàn)燒機(jī)油情況

2.可能發(fā)動機(jī)零部件磨損嚴(yán)重,使得零部件之間的間隙過大,導(dǎo)致潤滑油消耗異

3.使用的潤滑油不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致油耗異常

出現(xiàn)潤滑油消耗異常,首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量,必要時更換潤滑油,避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在排除油質(zhì)問題之后,應(yīng)逐一排查零部件,可能由于零部件嚴(yán)重磨損,配件間隙過大或者機(jī)油壓力過高,導(dǎo)致機(jī)油上竄到燃燒室,而機(jī)油滲漏的主要原因密封墊變硬老化,氣門卡死。

二、發(fā)動機(jī)過熱故障

在運(yùn)行中,易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象,一旦冷卻溫度超出正常值,發(fā)動機(jī)不能正常散熱,將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,影響發(fā)動機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因:節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。

汽車儀表盤提示,冷卻液溫度異常時,應(yīng)停車檢查,看冷卻液是否泄漏。應(yīng)注意,熱車時不能馬上停機(jī),也不能馬上加注冷卻液,而是等發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少,應(yīng)排除發(fā)動機(jī)節(jié)溫器,風(fēng)扇散熱故障。

三、發(fā)動機(jī)機(jī)倉異味

受發(fā)動機(jī)高溫影響,其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化,散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發(fā)動機(jī)溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車在行駛過程中,發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味,應(yīng)立即停車,檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路應(yīng)及時修復(fù),避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍有異味,應(yīng)考慮是否附著在發(fā)動機(jī)表面的油液,異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

四、尾氣排氣顏色異常

汽車正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)該是無色的,而發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障,尾氣顏色也會有所變化。

1.尾氣為黑色,因?yàn)槿加腿剂蠜]有完全充分被燃燒。應(yīng)檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器;

2.燃料沒有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn),或汽油里含水份會排出白色尾氣,應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì);

3.尾氣為藍(lán)色,可能因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因,致使機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室,或者從氣門導(dǎo)管處滲下來的機(jī)油參與燃燒。應(yīng)檢查火花塞或者氣門油封出現(xiàn)問題,應(yīng)及時排查,必要時更換新件。

掌握發(fā)動機(jī)故障維修方法,可以降低行車中的安全隱患,同時定期保養(yǎng)維護(hù),可使發(fā)動機(jī)使用壽命更長。