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東莞市重卡氫潔潤滑油有限公司
DONGGUAN ZHONGKAQINGJIE LUBRICANTS CO.,LTD.


全面解析汽車異響原因及檢修方法
來源: | 作者:jieyoubao | 發(fā)布時間: 2016-06-15 | 11738 次瀏覽 | 分享到:
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時,汽車會表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,異響即為其中之一。它往往是某些故障的表現(xiàn),若不及時排除,將會加速機(jī)件磨損,甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時判斷,采取必要的維修措施排除故障。


當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時,汽車會表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,異響即為其中之一。它往往是某些故障的表現(xiàn),若不及時排除,將會加速機(jī)件磨損,甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時判斷,采取必要的維修措施排除故障。



汽車發(fā)動機(jī)異響的原因:

1.緊固件松動

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動,導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動,出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動,連桿螺栓松動等引起異響。


2.個別機(jī)件變形損壞
由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸,氣門彈簧折斷、曲軸斷裂引起的異響。


3.裝配調(diào)整或修理不當(dāng)
因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。如活塞銷裝配過緊,氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響。


4.配合間隙過

配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo),當(dāng)潤滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯。發(fā)動機(jī)某些運(yùn)動機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出范圍導(dǎo)致異響,如活塞與氣缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。


5.潤滑不良
潤滑是發(fā)動機(jī)正常工作的重要條件,通過潤滑系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹,當(dāng)配合間隙、溫度、負(fù)荷和速度一定時,潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質(zhì)影響,品質(zhì)好的潤滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤滑油膜,潤滑油膜越厚,機(jī)械沖擊越小,就不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄,導(dǎo)致磨損加劇,則產(chǎn)生的異響明顯而清晰。


6.不正常燃燒
汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過早或過晚,導(dǎo)致爆燃,柴油發(fā)動機(jī)噴油時間過早導(dǎo)致過早粗暴燃一燒會發(fā)出金屬敲缸聲。


7.轉(zhuǎn)速
一般情況下,轉(zhuǎn)速愈高,機(jī)械異響愈強(qiáng)烈,但高轉(zhuǎn)速時各種響聲混雜在一起,某些異響反而不易辨清,所以診斷時轉(zhuǎn)速要視異響情況而定,如聽診氣門響和活塞敲缸響時,在怠速或低速時異響非常明顯,當(dāng)主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時在怠速和低速下也能聽到??傊\斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行,并盡量在低速下進(jìn)行,以減少不必要的噪聲和損耗。


8.溫度

有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān),而有些異響與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)或關(guān)系不大,在機(jī)械異響診斷中,對于熱膨脹系數(shù)大的配合件要特別注意在發(fā)動機(jī)熱態(tài)時的工作狀況。如活塞敲缸響,在發(fā)動機(jī)冷啟動時,異響非常明顯,一旦溫度升高響聲即減弱或消失,所以診斷冷敲缸響應(yīng)在發(fā)動機(jī)低溫時進(jìn)行。溫度對熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大,如曲軸主軸承響、連桿軸承響、氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求。溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一,汽油發(fā)動機(jī)過熱時往往產(chǎn)生點(diǎn)火敲擊聲。